Telegram Group & Telegram Channel
«Ухилянты» выходят на новый уровень

­Предприимчивые украинцы придумывают все новые способы бегства из салорейховского концлагеря. В частности, вот такую картину можно наблюдать сейчас на автотрассе в районе погранпункта «Маяки—Удобное» на украино-молдавской границе. 😎

Для тех, кто не в курсе, поясню. На этом участке проходит автотрасса, соединяющая юг Одесской области (Бессарабию) с остальной Украиной. Посмотрите на «Картах Google»: кусок этой трассы расположен на территории Молдавии. То есть чтобы попасть в Бессарабию, водитель должен сначала выехать с Украины в Молдавию, а через несколько километров заехать обратно. 😉

Уже достаточно давно находчивые граждане разработали нетривиальную схему: покупается дешевое авто, на нем доезжают до границы, пересекают ее — типа едут куда-нибудь в Белгород-Днестровский — и на молдавской территории авто бросают, а дальше камышами уходят в молдавскую Паланку. Впрочем, пограничники лазейку быстро прикрыли. С конца 2022 года для такой поездки всем, кроме местных жителей, нужно получать особое разрешение. 😒

Однако теперь старую «дорогу к свободе» снова открыли, но уже на новом уровне: на обочине постепенно начинают выстраиваться уже не пожилые иномарки, а вполне приличные грузовики. Это «встают на лыжи» дальнобойщики, осуществляющие грузовые перевозки. Раньше эту категорию практически не трогали, однако в последнее время принялись и за них. Дальнобойщики среагировали мгновенно, массово устремившись «в камыши». 🥳

Более того, в одной только Одессе было уже несколько случаев, когда люди устраивались в автотранспортные компании лишь для того, чтобы получить право ездить по заветному коридору и после одного-двух рейсов — отправляться в пеший тур в Паланку. 😂

Кстати, в последнее время все чаще отказываются возвращаться в Украину водители грузовиков, осуществляющих международные перевозки. А это уже грозит стабильности поставок в Украину товаров критичного импорта, включая, например, топливо. Это касается даже тех водителей, которые вроде бы как забронированы от армии. В надежность какой-либо «брони» люди уже не особо верят. И правильно делают. 👍

­
Канал #МОНТЯН!
Все каналы #МОНТЯН!
Помочь Донбассу
­



tg-me.com/montyan2/7824
Create:
Last Update:

«Ухилянты» выходят на новый уровень

­Предприимчивые украинцы придумывают все новые способы бегства из салорейховского концлагеря. В частности, вот такую картину можно наблюдать сейчас на автотрассе в районе погранпункта «Маяки—Удобное» на украино-молдавской границе. 😎

Для тех, кто не в курсе, поясню. На этом участке проходит автотрасса, соединяющая юг Одесской области (Бессарабию) с остальной Украиной. Посмотрите на «Картах Google»: кусок этой трассы расположен на территории Молдавии. То есть чтобы попасть в Бессарабию, водитель должен сначала выехать с Украины в Молдавию, а через несколько километров заехать обратно. 😉

Уже достаточно давно находчивые граждане разработали нетривиальную схему: покупается дешевое авто, на нем доезжают до границы, пересекают ее — типа едут куда-нибудь в Белгород-Днестровский — и на молдавской территории авто бросают, а дальше камышами уходят в молдавскую Паланку. Впрочем, пограничники лазейку быстро прикрыли. С конца 2022 года для такой поездки всем, кроме местных жителей, нужно получать особое разрешение. 😒

Однако теперь старую «дорогу к свободе» снова открыли, но уже на новом уровне: на обочине постепенно начинают выстраиваться уже не пожилые иномарки, а вполне приличные грузовики. Это «встают на лыжи» дальнобойщики, осуществляющие грузовые перевозки. Раньше эту категорию практически не трогали, однако в последнее время принялись и за них. Дальнобойщики среагировали мгновенно, массово устремившись «в камыши». 🥳

Более того, в одной только Одессе было уже несколько случаев, когда люди устраивались в автотранспортные компании лишь для того, чтобы получить право ездить по заветному коридору и после одного-двух рейсов — отправляться в пеший тур в Паланку. 😂

Кстати, в последнее время все чаще отказываются возвращаться в Украину водители грузовиков, осуществляющих международные перевозки. А это уже грозит стабильности поставок в Украину товаров критичного импорта, включая, например, топливо. Это касается даже тех водителей, которые вроде бы как забронированы от армии. В надежность какой-либо «брони» люди уже не особо верят. И правильно делают. 👍

­
Канал #МОНТЯН!
Все каналы #МОНТЯН!
Помочь Донбассу
­

BY #МОНТЯН!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283

Share with your friend now:
tg-me.com/montyan2/7824

View MORE
Open in Telegram


МОНТЯН& 33; Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

However, analysts are positive on the stock now. “We have seen a huge downside movement in the stock due to the central electricity regulatory commission’s (CERC) order that seems to be negative from 2014-15 onwards but we cannot take a linear negative view on the stock and further downside movement on the stock is unlikely. Currently stock is underpriced. Investors can bet on it for a longer horizon," said Vivek Gupta, director research at CapitalVia Global Research.

The STAR Market, as is implied by the name, is heavily geared toward smaller innovative tech companies, in particular those engaged in strategically important fields, such as biopharmaceuticals, 5G technology, semiconductors, and new energy. The STAR Market currently has 340 listed securities. The STAR Market is seen as important for China’s high-tech and emerging industries, providing a space for smaller companies to raise capital in China. This is especially significant for technology companies that may be viewed with suspicion on overseas stock exchanges.

МОНТЯН& 33; from vn


Telegram #МОНТЯН!
FROM USA